Mientras tanto, la moto principal Los espectáculos en Europa y América tuvieron que reducirse o cambiarse de formato, mientras que los espectáculos en China siguieron creciendo.
Con 1.451 vehículos expuestos, incluidos 181 estrenos mundiales, 2026 Exposición Internacional de Automoción de Beijing 2026 (también conocido como Auto China 2026) se ha convertido en el salón del automóvil más grande de la historia, tanto en términos de espacio de exhibición como de número de vehículos en exhibición.
Este hecho en sí refleja un cambio en el centro de gravedad de la industria automotriz, pero eso no es todo. En realidad, hoy en China se está produciendo una transformación estructural mucho mayor.
Anteriormente, la atención se centraba en los modelos de vehículos eléctricos de bajo precio, pero ahora el precio ya no es el principal atractivo de la competencia. En la feria, no solo muchos vehículos eléctricos de alta gama y SUV grandes de fabricantes chinos estaban equipados con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y funciones de inteligencia artificial, sino que estas tecnologías también se estaban extendiendo rápidamente a rangos de precios más bajos.
Los automóviles de los fabricantes chinos ofrecen muchas características tecnológicamente impresionantes. Los sensores Lidar, que utilizan láseres para asistencia avanzada al conductor, ahora incluso se están incorporando a vehículos eléctricos por menos de 100.000 yuanes (unos 14.500 dólares). Destacan los modelos con tecnología “drive-by-wire”, que sustituye los varillajes mecánicos de dirección y los conductos de freno hidráulico por señales eléctricas. Incluso los modelos locales de Toyota utilizan el tren motriz y el sistema operativo de cabina inteligente de Huawei.
La simple dicotomía entre “automóviles chinos baratos versus autos europeos de alta gama” ya no prevalece. Además de seguir siendo competitivos en el mercado de precios bajos, los fabricantes chinos también están ganando liderazgo en áreas como la inteligencia artificial, los sistemas de asistencia al conductor, los chips para automóviles, las cabinas inteligentes y los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
Estos 19 modelos muy importantes del Salón del Automóvil de Beijing 2026 reflejan mejor esta evolución.
XPeng GX
Cortesía de Xpeng
Existen diferencias fundamentales entre los automóviles diseñados para la conducción autónoma y los automóviles existentes a los que se les ha agregado tecnología de conducción autónoma. El GX de
Equipada con hasta cuatro chips de IA patentados, ofrece una potencia informática total de 3000 tera de operaciones por segundo, aproximadamente 12 veces los 254 TOPS que una sola Nvidia Orin es capaz de realizar. Los últimos modelos de IA en vehículos pueden reconocer comandos hablados, así como imágenes capturadas por las cámaras del automóvil, y pueden comprender y adaptarse a las condiciones de conducción actuales.
Volkswagen ha adoptado el chip de inteligencia artificial y la tecnología de asistencia al conductor de XPeng en sus vehículos eléctricos, lo que significa que XPeng ya no es solo un fabricante de vehículos eléctricos. La empresa es un proveedor de plataformas que suministra los cerebros detrás de la conducción autónoma a los mayores fabricantes de automóviles de Europa. Cuesta 399.800 yuanes (unos 58.000 dólares).
